智能汽车行业今日商机情报（4月4日）

长城汽车联合天津检验中心成立“智能网联汽车联合创新实验室”

IT之家4月3日消息，长城汽车与天津检验中心合作举办“天检技术私享会，走进长城汽车”启动会。双方宣布在汽车智能化领域进一步深化合作，共同成立“智能网联汽车联合创新实验室”，标志着长城汽车与天津检验中心在汽车智能化领域展开更加深入的合作。长城汽车工程师对即将上市的车型哈弗枭龙MAX、魏牌蓝山的智能化表现进行介绍。天津检验中心的工程师们对智能座舱、智能驾驶、车辆信息安全等方面进行测试品鉴。

长城汽车 MAX 天津检验车型

极氪CEO安聪慧:中国新能源汽车跑遍全世界不是愿景,而是刚需

4月1日，吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧在中国电动汽车百人会论坛演讲时表示，在全球汽车新能源浪潮中，中国汽车已经在全球范围内取得了规模化、体系化、代际化的换道先发优势。中国新能源汽车产销量连续八年位居全球第一，专利申请也占到了全球总量的41.2%。站在中国新能源汽车发展的全新阶段，安聪慧认为，中国新能源汽车应该以更加自信的姿态和更加迅猛的速度走出去，成为体现中国国力的全球标签。因此，让中国新能源汽车更快地跑遍全世界不是愿景，而是刚需。

新能源汽车全球中国汽车出口

中汽中心头脑风暴智能网联汽车评价体系|汽势之声

来自政府相关部门、科研机构、各国NCAP组织、汽车厂商等各界代表围绕包括智能网联汽车在内的评价体系和标准进行头脑风暴。中汽中心多年来一直致力于开展面向公众的第三方汽车测试评价工作，并在去年推出了中国智能网联汽车技术规程，为智能网联汽车的规范化、标准化发展奠定了基础。中国汽车工程学会副秘书长闫建来表示，去年年底，中汽中心推出专门针对智能网联汽车的C-ICAP测评体系，更是紧跟时代的脚步，不断推动我国汽车产业智能化发展稳步前行。

NCAP 汽车智能网 ICAP 汽车行业

我国新能源汽车带动多产业快速发展智能网联等领域迎来新赛道

与会人士普遍认为，我国新能源汽车产销量持续快速增长，正带动众多相关产业共同发展。我国新能源汽车产业爆发式增长，以此为基础形成了智能网联汽车发展的新赛道。氢能、智能网联等领域迎来新赛道记者在论坛上注意到，在带动新兴产业发展的同时，新能源汽车也给氢能及智能网联等领域带来新的发展机遇。截至2023年2月底，我国建成了充电站约11.1万座，充电桩559万台，有效推动了新能源汽车与能源转型的融合发展。

汽车智能网新能源锂电氢能

全套汽车智能目标世界第一,余承东对相关华为决策进行回应

在近日，据相关媒体报道，华为再次关于汽车业务发出决策公告。公告由华为创始人、董事长任正非署名发布，再次强调“华为不造车”，有效期为5年。除此之外，任正非还对华为标志在汽车设计上的露出提出了严格要求。近日，2023年中国电动汽车百人会论坛高层论坛上，华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BUCEO余承东出席并对最近华为汽车业务的多种传言进行了回应。并且在智能驾驶、智能座舱、智能网联这三个领域，华为希望能够做到世界第一，这是华为的目标。

华为任正非故障率汽车 ICT

比亚迪钟益林:电动化与智能化水平的高低将是定义汽车产品价值最...

不远的未来，电动化与智能化水平的高低将是定义汽车产品价值最关键的两项因素。钟益林还发表了对未来智能电动汽车发展的一些思考。当前，诸如智能车载AI助手，车辆预测性维护，个性化驾驶风格设置等功能将逐步推广应用，人工智能技术将继续赋能智能汽车发展的方方面面。

汽车智能化生态智能电动汽车

智能汽车物联网的未来

二是物联网的全面铺开，芯片赶超美国。这还只是土地上的市场翻100倍，物联网还会再翻个100倍，手机电脑10亿的量级，未来汽车家居穿戴交通厂区农业，都会接入芯片与互联网，只芯片这一块需求量就是过往的百倍万倍。以上，最近有一种声音，人工智能会取代人工，但从第二点看到，我们在追逐星辰大海的市场体量，蛋糕是无限做大的，人力会越来越稀缺。

无人区电车芯片地球需求量

2023中国智能网联汽车创新成果大会六月相约

中国智能网联汽车创新成果大会(CICVIAC2023)将于2023年6月19日-20日在中国南京召开，主题为“共商共建共享——共创中国智能网联汽车新时代”。此次会议汇聚了500位国内外行业专家、院士，围绕智能网联汽车产业链等热点话题进行讨论，旨在推动中国智能网联汽车产业的高质量可持续发展，提升产业核心竞争力。此次大会是以中国标准的智能网联汽车强国战略目标为顶层设计的规划，将邀请江苏省和南京市政府部门以及中国汽车工程研究院、中国汽车信息化推进产业联盟等行业组织行业专家/院士参会，同时还将设有智能网联汽车隐私与网络安全论坛等专题论坛和发布《中国智能网联汽车产业发展年鉴》(2022版)、中国智能网联汽车技术创新成果。

智能网汽车大会中国电子商会共商

LG显示加速转型:由电视和显示器转向手机和智能汽车

LG显示正在加速业务重构，由电视和显示器面板转向智能手机及汽车所需的面板。4月份销售额中，包括智能手机和汽车在内的移动设备面板所占比例预计将首次超过40%。预计到2023年，LG显示智能手机及汽车面板的销售额将达到10万亿韩元，也就是约76亿美元，将创下2021年以来的最大增幅。作为苹果iPhoneOLED面板的主要供应商之一，将在2023年的iPhone15系列中，预计占有28%的份额。随着汽车智能化程度的提高，汽车面板业务也成了LG显示的一个重要发展方向。从2022年开始，LG显示获得的汽车面板订单同比增长约40%，业内专家预计，到2025年，汽车面板业务的销售额将达到3.5万亿韩元，较2022年翻番。

LG 面板汽车智能手机 iPhone

聚焦智能、绿色、安全,2023汽车测评国际峰会在津成功举办

由中汽中心主办的2023汽车测评国际峰会在天津举办。本次峰会以“智能绿色安全”为主题，国内外领导和嘉宾，以及行业专家学者、企业代表及媒体人士等参加了本次峰会。中汽中心总经理陆梅、中国工程院院士方滨兴、中国消费品质量安全促进会副理事长王昆、中国汽车工程学会副秘书长闫建来等人分别发表致辞，表达了对中国汽车测评工作的肯定和未来发展的期望。与会者就国际测评技术趋势、汽车企业优秀技术案例等问题展开深入交流，发布了中国汽车测评蓝皮书和征求意见稿，共同见证了中汽中心历史上第2万次汽车碰撞试验。

NCAP 汽车智能网峰会 ICAP

为什么说长城汽车全新智能四驱电混技术Hi4是混动界新“天花板”？

长城汽车在智能新能源干货大会上正式发布了全新智能四驱电混技术Hi4，被誉为混动界的新“天花板”，它实现了“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能、两驱的能耗”，拥有出色的发动机技术、混动系统、电池等核心零部件，并通过iTVC智能扭矩矢量控制系统实现全场景驾驶无忧。该技术通过前后轴双电机串并联电四驱全新构型，能够实现纯电两驱模式、纯电四驱、串联模式、1挡直驱、2挡直驱、并联两驱、并联四驱、单轴能量回收、双轴能量回收在内的“3擎9模”智能动态切换，真正做到了“全工况效率最优”。

长城汽车车辆智能扭矩技术

王俊:智能电动汽车将引领中国现代产业体系重塑

中国电动汽车百人会论坛于3月31日-4月2日在京举行。本届论坛以“推进中国汽车产业现代化”为主题，探讨了智能电动车为现代生产力的贡献、与之相适应的新的研发模式、合作方式、资源体系甚至商业模式，以及新一代汽车消费变革趋势、汽车数字化与智能制造模式等话题。长安汽车总裁、党委副书记王俊表示，智能电动车将成为构建中国现代产业体系的重要驱动，也将成为新的品牌在未来10年内唯一换道超车的机遇。中国新能源汽车产业正在向规模效益型阶段迈进，并将引领世界汽车产业的创新发展。

汽车电动车智能论坛电动汽车

王远力:智能/电动引发汽车第四次变革

3月31日，中国电动汽车百人会论坛在京开幕，长城汽车CTO王远力在主题演讲中表示，世界汽车产业正在经历第四次重大变革，其核心有三：能源变革、科技变革和用户体验变革。如今汽车已不再是由三大件定义的传统形态，而是逐渐走向与类消费电子相互融合的产品形态。王远力认为，长城汽车已经领先于整个行业，提前进入下半场布局。其外在体现就是长城汽车已成为业内为数不多的完成了能源、智能化两大领域扁平化、网络化，去中心化全产业链布局的企业。

长城汽车变革汽车主机厂域

领克:没有手机的汽车智能座舱会慢慢落伍

近日，领克汽车销售有限公司宣布，其新车领克08将率先搭载魅族FlymeAuto车机系统，通过手机和汽车的无感互联，可实现手机解锁上车、导航流转、应用跨界等功能。魅族和领克生态发布会上，沈子瑜称，FlymeAuto能够把Flyme系统手机的交互体验、生态无缝转接到汽车智能座舱。而领克品牌在最初发布时就致力于做车轮上的智能手机。领克总经理林杰透露，未来领克和魅族的合作并不仅局限于车机系统，在渠道上领克会跟魅族也会有合作，来形成渠道上的优势互补。

Flyme 机系统手机 Auto 汽车

软硬件深度融合,构建智能汽车中央“超级大脑”

3月14日-16日，2023第四届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日在上海举办。均联智行中国区CTO陈远参加并发表了面向中央域控的自动驾驶产品布局的主题演讲。在演讲中，陈远介绍了均联智行的解决方案，即以硬件为基础、软硬件深度融合的方式构建多核异构的硬件平台并通过中间件实现软硬件高度解耦，从而提供更灵活的软件开发平台以及更高效的硬件解决方案。近年来，均联智行在智能驾驶领域布局加速，推出了智能驾驶域控制器nDrive系列，满足不同算力芯片的硬件开发需求。在多域融合的发展趋势下，均联智行尝试将底层逻辑上有类似属性的域进行更高集成度的融合，并为实现最终中央域控的平台化解决方案储备技术资本。

软件硬件中央域 CTO

华为余承东:四大领域世界第一,让用户享受汽车智能化带来的红利

华为常务董事、终端BGCEO余承东在中国电动汽车百人会论坛上表示，华为将技术切实转化为用户体验，推动汽车行业智能化升级。余承东提到华为在汽车智能化技术上已经投入了大量研发资金，并通过零部件供应模式、HuaweiInside模式、华为智选车三种合作模式帮助车企制造并销售汽车，以助力客户实现商业成功。余承东还表示华为有十几年在ToC领域的积累，拥有用户体验的把握、用户体验需求的分析、用户体验的调研等能力，在问界汽车的智能座舱、智能驾驶等方面赢得了用户称赞。华为将在智能座舱、智能驾驶、智能网联、软件定义汽车新架构四个领域，做到全球领先，推动汽车行业智能化升级。

华为智能化体验汽车座舱

零跑朱江明:10年后,智能电动汽车只需5万元

零跑汽车创始人、CEO朱江明预计未来十年内，一款通勤用的、能够自动驾驶的智能电动汽车，成本将会降低到5万元。他表示这并非简配的微型电动车定价，而是类似零跑C11这样中大型SUV产品都可以实现。朱江明对实现如此大幅降价的方法进行了分析：动力电池成本下调是必然趋势、电驱将实现更小体积、更大能量、智能座舱和智能驾驶成本也将大幅下降。此外，高度自研成为关键，零跑汽车已实现整车成本70%的自研自造能力，其平台架构5年内实现了3次迭代，未来汽车技术迭代需加速，车企需要自己研发才能跟得上节奏，让软件有更好的延续性。

座舱汽车智能 C11 制程

试驾哈弗神兽,是智能科技带来汽车驾驶的重大变革!

哈弗神兽旗舰SUV作为长城汽车旗下的新科技车型，拥有领先的智能化水平和越级的驾驶体验。该车型运用了高清摄像头、高精度雷达等智能感知元件，配备了更完备的高阶智能驾驶辅助水平。此外，哈弗神兽的座舱还搭载了手势识别功能。该车具有L2+级智能驾驶辅助功能，能够自动跟车并保留足够的安全距离，还能实现自动停车、道路变道以及超车等功能。动力方面，提供了1.5T+7DCT和2.0T+7DCT组合以及续航里程超过1000公里的混动DHT版本。

神兽前车大灯车型车机

创新融合·聚力赋能诚迈科技智能汽车软件盛会即将于4月6日启幕

4月6日，在苏州工业园区投资促进委员会指导下，诚迈科技与智达诚远联合举办了中国（苏州）智能汽车软件产业峰会。此次峰会聚焦智能汽车软件发展趋势，邀请了来自各界的大咖，探讨汽车软件行业前沿技术及创新成果。智达诚远重磅发布智能汽车操作系统峰昇FusionOS，并呈现其在智能汽车领域的最新业务进展和部署规划。在此次活动中，行业领袖们探路软件定义汽车时代的产业发展和共建。

汽车智能峰会软件苏州

小鹏汽车败走Q1,智能驾驶不香了

小鹏汽车2023年第一季度仍呈现市场表现低迷，累计交付18230辆，这一市场表现是小鹏汽车在新春降价后的结果。经历亏损加剧、交付量垫底，以及高层人事变动等接连动荡，小鹏汽车进行大刀阔斧的改革。新高管包括动力部门高级总监顾捷和副总裁易寒，还宣布“救市主”小鹏P7i车型3月10日正式上市，售价24.99至33.99万元。然而，市场不再愿意为智能驾驶的故事买单，小鹏汽车仍需在市场中找到自己的位置，以促进其自我造血。

汽车鹏 P7 屠刀售价

深圳举办新能源汽车智能化、网联化发展暨汽车半导体投融资峰会

中国新能源汽车智能化、网联化发展暨汽车半导体产业投融资高峰论坛在深圳坪山举办。将共同探讨中国新能源汽车电动化、智能化及汽车半导体产业的发展之道，促进产业链跨界合作和多元融合生态形成。深圳市政府正全力打造以研发、制造、生态等多功能为一体的世界一流汽车城，同时设置百亿级汽车产业基金，助力深圳汽车产业实现高质量发展。坪山区以“智能车、创新药、中国芯”为代表的三大主导产业，致力于推动全球智能网联汽车产业集聚，打造世界一流汽车城核心承载区。比亚迪、广汽集团等汽车企业代表谈到了智能化技术和智能网联汽车的发展前景，认为它们是未来汽车产业高质量发展的重要出路。

汽车坪汽车产业智能网深圳市