智能汽车行业今日商机情报（4月6日）

浙商解读|电动汽车百人会系列八:智能汽车论坛

浙商证券作为电动汽车百人会2022年与2023年的独家券商战略支持单位，于2023年中国电动汽车百人会论坛期间，协办智能汽车论坛并对其中11场论坛进行多平台同步直播。4月1日，浙商证券联合电动汽车百人会组织了交流晚宴，有公司高管、地方政府领导、研究机构、投资机构一起参加了交流活动。

汽车智能观点芯片激光雷达

2023 中国智能网联汽车创新成果大会(CICVIAC 2023)六月相约南京...

中国将于2023年6月在南京举办智能网联汽车创新成果大会（CICVIAC2023）。此次会议的主题为“共商共建共享——共创中国智能网联汽车新时代”。会议宣布聚集全国智能网联汽车产业链上中下游相关研发单位、整车生产制造、零部件配套、基础设施建设、数据库开发、示范推广、测试服务、移动通讯、网络与地图服务、检测机构与科研院所等相关企业的决策层、核心管理层、部门负责人及技术骨干参与主题演讲和行业研讨，以研判汽车发展趋势，共商智能网联汽车新发展。此次会议还将发布《中国智能网联汽车产业发展年鉴》（2022版），同时见证中国智能网联汽车科技示范企业、中国智能网联汽车技术创新成果发布。预计将有500名专业人士出席此次盛会。

智能网汽车大会共商南京市

电动汽车百人会论坛,17家头部车企大佬都讲了啥?

许多海外国家正在增加对新能源汽车财税支持力度，我国新能源汽车的购置补贴已经在去年底退出，购置税减免政策目前只明确到今年底。" 作为企业走出去战略，我们要加强精品意识、标杆意识，输出高标准、高技术、高含金量的产品，让中国新能源汽车不仅‘走出去’也更要’走上去‘，共同提升中国新能源汽车品牌的国际形象。

新能源汽车维塔电动电动车

朱江明百人会发言:十年后,五万块钱就能买到智能电动车

“智能电动车也遵守摩尔定律，十年后，5万块钱就能买到智能电动车。”朱江明认为，智能电动汽车同样适用于“摩尔定律”。所谓智能电动车两年更新一代的说法是有依据的。朱江明预测：“伴随着两年迭代一次的速度，十年后智能电动车可能迎来5万元时代。”“综上来看，电池15000元，电驱4000元，智能座舱加智能驾驶6000元，车身、内饰、底盘等25000元，这样算下来，十年后智能电动车有望降到5万元。”最后，他说道，两年是智能电动车的更新周期，跟上这个节奏才不会落伍。

智能座舱电动车制程电动汽车

科学评价指标体系护佑汽车“新四化”赛道

近日在天津举办的2023汽车测评国际峰会，迎来了主办方中国汽车技术研究中心有限公司的第20000次碰撞试验，阶段性备注了我国汽车整体安全水平和产业进步。如天津大学无人驾驶汽车交叉研究中心主任谢辉所言，“科学的评价指标体系，是智能网联汽车实现高度智能化的重要抓手。”去年年底，中汽中心推出专门针对智能网联汽车的C-ICAP测评体系，在一定程度上推动了我国汽车产业智能化发展稳步前行。

汽车智能网 ICAP 汽车产业 NCAP

马英九参观赛力斯工厂,点赞华为智能座舱和车机系统

近日，马英九在重庆市参观了赛力斯汽车两江智慧工厂，并且体验了赛力斯汽车上的鸿蒙智能座舱。他在指导下和赛力斯汽车上的语音助手进行了交互，并且通过语音打开了华为鸿蒙智能座舱的座椅按摩功能，体验之后，马英九竖起了大拇指，为中国智能汽车点赞。赛力斯汽车两江智慧工厂于2019年正式投产，按照工业4.0的标准进行打造，这里是问界M5汽车的生产基地。4月初，造车新势力及各家车企纷纷公布3月销量。

汽车 M5 马英九 AITO 鸿蒙

专家:智能汽车十年后将迎5万元时代,并越来越具备电子产品属性

近日，中国电动汽车百人会论坛上，零跑汽车创始人朱江明表示，未来十年后中型SUV智能电动车的售价可能会降至5万元左右，且功能越来越高级。朱江明对于降价的预测原因是电动车的电子零部件会降价，包括电池、电驱、电控以及智能座舱，这些成本占60%-70%。他认为，电动汽车也会遵循摩尔定律，空气悬架等高级配置也会普及到价格更低的车型。他还指出以前配备空气悬架的车型只有百万级以上豪车才有，但现在30-40万级的车型也已经大量配备。但有网友对于十年后是否还有人开车提出了异议，并认为可能会有更高级别的交通工具出现。

悬架单芯片座舱电池汽车

业界:汽车行业进入“下半场”智能网联和绿色低碳是关键

智能网联汽车是汽车革命下半场的主要趋势，是从代步工具走向智能移动出行空间的重要里程碑。中国电动汽车百人会论坛探讨了现代化中国汽车产业的主题，特别关注了新能源汽车和智能网联汽车的发展趋势。中国工程院院士陈清泉表示，未来汽车必须跨界融合软硬件系统。国际能源署副署长、聯合國開發計劃署驻华代表也认为电动汽车在清洁交通、实现2030可持续发展目标中发挥了至关重要的作用。李明副总工程师表示，预计2023年新能源汽车将突破1亿辆，新能源汽车的可调节负荷潜力也将超过1亿千瓦。

汽车电动汽车新能源能源消耗化石

3月份销量依然低迷,小鹏汽车的智能驾驶不再“诱人”

小鹏汽车2021年成为造车新势力销量冠军，但在2022年被理想和蔚来等反超。然而，2023年一季度，小鹏汽车仍出现了销量下滑的情况，同比下滑47%，仅销售1.82万辆。此外，小鹏汽车的智能驾驶辅助系统普遍遭到消费者质疑，闹出了“跪地认证门”事件，车辆销售状况也未能改善。

汽车销量车友势力降价

专访德州仪器蔡征:汽车“缺芯”有所缓解,但智能化和电动化发展...

德州仪器中国区汽车事业部总经理蔡征在2023年中国电动车百人会论坛上受访时表示，汽车行业正面临“芯片荒”，因为汽车电动化和智能化导致汽车芯片需求增加。蔡征认为，在未来5到10年内，汽车芯片的复合增长率相对于其他行业来就最快，并会给芯片厂商带来压力。德州仪器将在汽车领域推出新产品，帮助公司提升汽车业务的比例，以应对未来电气化、智能化比例越来越高的汽车市场。

德州仪器芯片汽车开拓者高压

汽车行业智能化、低碳化、数字化趋势,这场会议说明白了!

上海举办第一届英飞凌汽车创新峰会暨第十届汽车电子开发者大会，发布了汽车产业未来的发展趋势。预计到2023年，高速导航辅助驾驶及自助泊车功能体验将全面升级，2023年可以定义为智能座舱的软件年，同时末端物流自动配送将形成可持续性商业化闭环。智能座舱的发展将以大数据为闭环的新商业模式为方向，为半导体厂商带来了强劲的业务增长动力。汽车半导体从上游流向了合作伙伴、Tier1，最终流向车厂，预计未来几年将以年均30%左右的复合增长率实现成倍增长。

半导体英飞凌座舱汽车碳化

车辆中，智能钥匙的设计

本文介绍了智能钥匙的变化和发展，以及不同品牌智能钥匙的设计差异。随着数字技术的发展，智能钥匙不仅仅是开关车门的工具，也成为一个汽车品牌的象征。文章特别强调了智能钥匙按钮的可用性对于整个汽车的可用性的重要性，尤其是符号的形状、颜色和按钮大小之间需要有明显的对比。同时，智能钥匙的设计也应该考虑各年龄段和视觉能力的用户的需求，以提高体验的可操作性。

钥匙按钮智能照片车辆

智能汽车“灵异事件”频发,该害怕的是车企还是车主?

近日有网友在陵园祭祖时开着理想车机，发现车内雷达显示周围有人影。理想汽车回应称，汽车雷达技术基于激光雷达和摄像头融合感知，受限于市场上传感器的局限性，出现了显示异常的原因，后续将通过系统升级优化。行业专家表示，智能汽车技术还不够成熟，加上软件代码复杂，可能出现误判、计算错误等问题，车企应尽快升级系统，消除安全隐患。理想汽车在2022年12月拿下国内SUV车型和同级新能源汽车的销量冠军，与此同时，2022年第四季度理想汽车毛利率达到20.2%，全年毛利率达到19.4%，研发投入也比去年翻了一倍。

理想陵园车主汽车墓地

10年后智能汽车将像电视机一样便宜?零跑朱江明:降到5万有可能

朱江明在2023电动汽车论坛上表示，未来10年内智能电动车价格将迎来5万元时代。他解释称，电动车的迭代速度比燃油车快得多，电池包价格将不断降低，同样功能规格的彩电价格在10年时下降了5倍，越来越具有电子产品属性。未来一定是单芯片的解决方案，包含座舱、驾驶和域控三个功能的完全的单芯片解决方案，车辆成本逐渐降低。根据朱江明的估计，未来十年内，智能电动车的价格将下降至5万元左右，这个价格不是那种微型车，而是类似于零跑汽车旗下C11这样的中型SUV。

悬架单芯片座舱电池汽车

国产高端智能纯电汽车来了!配华为智能座舱,续航达700公里

奇瑞旗下子品牌星途汽车即将推出首款高端智能纯电汽车——星途E03。新车配有华为智能座驾系统，车身外观极为前卫流畅，内饰也有简约高科技感觉。根据官方消息，星途E03车身尺寸十分出众，长5米、宽近2米、轴距约3米，搭载由宁德时代提供的麒麟电池，支持800V高压平台，纯电续航里程可达700km，百公里加速仅为3秒级。新车将于上海车展正式亮相，静等其表现。

新车车身悬浮式轿前卫

商汤绝影智能汽车事业群总裁王晓刚:通用人工智能下的智能汽车

商汤科技的联合创始人在2023中国电动汽车百人会智能汽车论坛上表示，通用人工智能将成为智能汽车的“智慧飞轮”，打通人、车和模型之间的互动闭环，让AI更好地理解人的需求，提供更好的驾乘体验。他还介绍了通用人工智能的特点，提到在通用人工智能的时代，人们通过输入提示词和多模态内容，就可以更加灵活地处理复杂问题。商汤科技在通用人工智能研究方面已有显著进展，一直在积极发展算力，为未来的智能汽车提供更好的技术与服务。

商汤模型模态人工智能飞轮

范炬:车联网技术推动汽车智能化与网联化融合发展

人民网财经研究院召开“新赛道·新动能：智能汽车时代，新能源汽车如何加速跑”金台圆桌研讨会。与会专家表示，智能驾驶依靠单车智能的局限性可以通过车联网技术得到补充和解决，增强了感知的范围和能力。范炬表示，他们已经完成了C-V2X车联网融合单车智能的网联式驾驶辅助(ADAS)域控制器，可以有效提升AEB、ACC等ADAS功能的安全性、稳定性、舒适性，希望能与更多客户和合作伙伴推进汽车智能化与网联化融合的研究。

单车汽车智能 ADAS 网联

比亚迪钟益林:未来汽车将作为智能移动出行终端,成为万物互联生态...

比亚迪汽车工业有限公司汽车工程研究院副院长钟益林在中国电动汽车百人会论坛2023上指出，管理好电动化提供的能量，利用好智能化带来的数据是如今汽车发展两条最重要的线索，并且两者结合将更加紧密，呈双螺旋关系，互相促进，不断融合。未来，电动化与智能化水平的高低将是定义汽车产品价值最关键的两项因素。同时，他也提到了智能化技术所面临的问题，如过去以来常谈的“缺芯少魂”问题、重应用轻基础、成本高推广难等。钟益林还谈到了未来智能电动汽车的发展和构建车路云一体电子电气架构、全场景操作系统。

汽车智能化生态智能人工智能

马英九亲测华为鸿蒙智能座舱,竖起大拇指:这也太舒服了!

前台湾地区领导人马英九参观了位于重庆两江新区的问界汽车智能制造工厂，并体验了华为鸿蒙智能座舱的功能。问界M5汽车的制造基地于2019年开始投入生产，并按照工业4.0的要求进行建设，拥有1000多台机器人进行自动化汽车制造，关键工序达到了100%的自动化，而且拥有全天候在线检测，检测效率是传统汽车工厂三坐标检测的3-5倍。此次体验展示了中国智能汽车制造领域的最新技术水平。马英九赞叹中国智能汽车的水平，表明中国智能汽车制造领域的发展引起了台湾地区领导人的关注。

马英九汽车鸿蒙工厂座舱