智能汽车行业今日商机情报（4月21日）

工信部：开展新能源汽车、智能家电、绿色建材下乡等活动

2023年4月20日，国务院新闻办公室召开新闻发布会。工信部总工程师、新闻发言人赵志国在会上表示，下一步工信部将从五个方面着手，包括营造良好产业发展环境、推动出口保稳提质、促进内需加快恢复、持续增强发展动能以及促进数字经济做强做优做大。其中，包括加快5G、人工智能、生物制造、智能网联汽车等战略性新兴产业的创新发展等措施。同时，还将持续加强政策供给，支持工业大省当好顶梁柱，充分发挥企业的主体作用，大力支持龙头企业和专精特新企业的发展，凝聚工业稳增长合力。

工业制造业出口细部专精

兆丰股份2022年年度董事会经营评述

该公司持续践行主机+售后双轮驱动的发展模式，不仅拓展原先的汽车轮毂轴承单元产品，还扩展到新能源电动车桥和车载充电机产品。这一规划布局，标志着公司由“机”向“电”，“机”“电”并行，为行业带来更多创新和发展。

轴承轮毂单元商用车汽车

全新极狐亮相上海车展北汽新能源让技术更有温度

在2023年上海车展上，北京汽车新能源推出了两款全新的极狐阿尔法车型：森林版S和T。这两款车型采用了场景化造车的技术，将自然与科技完美结合，满足城市人群对大自然和大森林的需求。同时，这两款车型配备有全场景智能语音交互系统，使得用户能够在车内享受高质量智驾体验。此外，这两款车型还搭载了北汽新能源最新的动力和续航技术，值得一提的是，搭载华为ADS系统的极狐阿尔法S全新HI版的智能驾驶累计里程已经超过100万公里，并且单车单次NCA最远行驶高达1931公里。北汽新能源开启的场景化造车为行业提供了全新的发展思路。

新能源阿尔法森林狐版

特斯拉减少75%碳化硅用量降低造车成本,国内新能源车企如何实现...

特斯拉在投资者活动日上公开了新的《秘密宏图第三篇章》，宣布下一代车辆平台将减少75%的碳化硅使用。这一消息引发市场反应，导致碳化硅相关个股集体下跌。碳化硅在新能源汽车中扮演重要角色，特斯拉是其先驱之一。

碳化硅特斯拉降价用量半导体

如何电动化智能化?沃尔沃汽车袁小林:回到商业的本质

沃尔沃汽车集团首席商务官兼副CEOBjörnAnnwall在媒体采访中表示，沃尔沃汽车目前主要发力混动和纯电动汽车，并强调需要保留沃尔沃的特征。他认为，电气化发展有多种形式，目前不同企业的技术发展方向也不同，包括纯电、混动、增程、氢能等，沃尔沃汽车会按照自己的特征来发展电气化车型。

沃尔沃汽车小林电气化电动

上海启动智能工厂建设系列首场活动汽车行业智能制造专委会成立

4月20日，上海举办了“百场万企共话智能”2023汽车产业高质量创新发展论坛。论坛聚焦了智能制造和汽车产业的深度融合，为汽车产业智能制造专业委员会的成立提供了支持。周敏浩表示，智能制造将为汽车产业提供新机遇，推动新业态与新科技协同发展，以满足汽车产业高质量发展的需求。韩大东表示，通过智能制造和以汽车为代表的先进制造业的深度融合，可以开展全生命周期创新突破，引发新一轮产业发展“核爆点”。

汽车产业智能汽车百场上海市

车载数字体验的多种“打开方式”

加强数字化的车载体验已是大势所趋。比如，当我们面向驾乘者设计车载体验时，不仅要聚焦于现有的驾驶员+乘客模式，还要放眼未来全面自动驾驶场景下的“乘客”+乘客模式，提前考虑功能需求和场景设置，并基于此探索开发现有系统，保证其未来的灵活延展。随着自动驾驶功能更加普及，车内体验的重要性将更加凸显。车载屏幕的主要弱点之一是它与用户座位的距离，尤其是后座乘客和儿童。

制造商车载汽车乘客体验

首个智能制造专委会揭牌沪汽车智能工厂将倍增

今年的上海车展上，以电动化、智能化为代表的新能源汽车成为主角。车展期间，上海汽车行业的首个“智能制造专业委员会”也揭牌成立。2022年，上海汽车产量突破300万辆，汽车工业产值突破8000亿，占全市规上工业的20%。未来三年，上海将全面实施智能工厂领航计划，建设200家智能工厂、20家标杆性智能工厂。其中，汽车作为上海六大重点产业之一，叠加新能源汽车的加速发展。到2025年，汽车行业智能工厂数量将实现倍增。

汽车汽车行业智能工厂上海

2023上海车展|智己汽车正式发布“AI4M智能战略”

21世纪经济报道记者郑植文上海报道正在举行的2023上海车展上，智己汽车正式发布“AI4M智能战略”。刘涛表示，AI4M智能战略最具变革意义的是，从创变伊始就将用户体验作为驱动行为的本质，并规划了明确的智能场景设计和实践目标。据了解，未来的2到3年内，AI4M战略的智能化应用将在汽车产品上集中使用，实现智能化、电动化的双向破局。此外，智己汽车还将在2025年陆续投放两款车型，将采用全新矢量魔术架构、模块化磁吸开放式平台，用AI科技能量环重构整车空间的未来体验。

汽车智能车型智能算法整车

发力智能新能源长城汽车产品阵容全面焕新

此前，长城汽车凭借SUV车型的全面布局，在传统燃油车市场取得较好成绩。新能源车成为长城汽车产品布局的重点。吴博峰/摄作为长城汽车的重要组成部分，哈弗品牌市场表现尤为重要。未来，长城汽车将继续加快技术创新能力，持续践行“长城智能新能源，更省更远更安全”新能源宣言，加速智能新能源成果落地，通过智能新能源产品矩阵，为广大消费者带来绿色、清洁、智能化的未来出行体验。

长城汽车越野新能源坦克智能

凯联资本由天宇:通向2030,全面迎接智能汽车时代

下周是上海车展，我们预测本次上海车展有可能会成为推动新能源和智能化产品向更广阔消费者认知提升的一次关键性节点，会推动新能源+智能化成为消费者选择的首要考量。

新能源汽车智能化 Tier 定义

上海去年汽车产量突破三百万辆,未来三年将建两百家智能工厂

4月20日，“百场万企，共话智能”2023汽车产业高质量发展创新论坛在国家会展中心（上海）举行。上海的汽车产业链较为完善，已布局8家整车企业、600余家主要零部件企业，2022年上海汽车产量超过300万辆，汽车工业产值超过8000亿，占全市规上工业的20%。上海将制定并实施智能工厂领航计划，建设200家智能工厂、20家标杆性智能工厂，顺应产业和技术变革趋势，抢占未来发展制高点。同时，要做大做强智能制造系统集成商，加强产融结合，争创标准引领新高地。

智能工厂上海上海市制造业

新面孔、新能源、新赛道——从上海车展探寻汽车市场新动能

上海国际汽车工业展览会吸引了全球汽车企业的关注，新能源汽车成为热门话题，ChinaAutomobileIndustryAssociation的数据显示，一季度我国新能源汽车产销累计分别增长27.7%和26.2%，市场占有率达到26.1%。在车展上，许多汽车企业展示了各自的新能源车型，例如玛莎拉蒂带来了格雷嘉纯电SUV的全球首秀和一款纯电跑车的亚洲首秀；上汽大通MAXUS展示了“大型纯电性能皮卡”GST概念车，并吸引了不少关注。此外，奇瑞iCAR品牌则在此次车展上推出了两款全球首发新车——iCARGT和iCAR03。

玛莎拉蒂新车人潮奇瑞车型

中国新能源汽车制造海外竞争力提高成为智能制造新名片

2023上海国际车展上，中国新能源汽车在技术创新能力大幅提升的同时，新能源汽车累计推广规模从万辆级跃升至千万辆级，出口也是不断攀升。中国制造的新能源汽车正在成为智能制造的一张新名片。此次车展展示了许多新的技术和产品，其中氢燃料电池汽车受到关注。中国汽车工业协会数据显示，今年一季度，我国汽车企业出口99.4万辆，同比增长70.6％。其中，新能源汽车出口24.8万辆，同比增长1.1倍。此外，中国加大了氢能产业的投入，国家氢能动力质量监督检验中心建成并投入使用，为氢能源汽车发展搭建安全监测平台。

氢燃料电池氢能汽车博世

汽车技术迭代升级智能终端

2023上海车展展示了汽车技术迭代升级智能终端新技术的推出和变化。华为在展会上推出了AITO问界M5系列华为高阶智能驾驶版和HUAWEIAR-HUD,AI大模型等黑科技，而宁德时代展示了钠离子电池和半固态电池等动力电池的新技术。800V电气架构的车型得到了更多关注，能够缩短充电时间，解决新能源汽车“续航焦虑”的问题。此外，科技企业如华为、百度等也在积极布局汽车制造的方方面面，与传统车企的融合与竞争是未来的趋势。

电池钠离子固态汽车 M5

日产汽车向智能网联和电驱化技术迸发“量身定制”将成新常态

日产汽车在第二十届上海国际汽车工业展览会上展出了多款电驱化及搭载智能网联技术的车型，包括中国市场首次亮相的Max-Out概念车型，以及专为中国消费者移动出行需求而设计的日产Arizon等车型。其中Arizon概念车型拥有创新的交互式灯光系统和全新Eporo人工智能助手系统，为驾乘者提供了个性化交互与极致的驾乘体验。此外，日产还展出了基于软件定义汽车设计的e-POWER技术超混电驱奇骏，展现了日产汽车电驱化及数字化未来的发展战略。

车型驾乘 Out POWER 概念

【汽车顾问】上海国际车展日产汽车向智能网联和电驱化技术迸发

日产汽车在第二十届上海国际汽车工展会上展示了其新的概念车型Max-Out和日产Arizon，都带有电驱化和智能网联技术。Max-Out概念车型采用了优化空气动力学的设计和双电机全轮控制技术，带来出色的操控性和安全性。而日产Arizon电动SUV则采用了具有创新性枕木式外观设计，采用了全新的Eporo人工智能助手系统，以及交互式灯光系统。此外，奇骏车型也将推出搭载日产e-POWER技术的车型。这些新技术车型为消费者提供更加自信、兴奋的驾驶体验，进一步推动电驱化和智能网联汽车的进展。

车型驾乘 Out POWER 概念

智能化数字化渗透汽车产业,转型面临哪些痛点?

在“百场万企，共话智能”2023汽车产业高质量创新发展论坛上，上海市汽车零部件行业协会“智能制造专业委员会”成立，加强产学研深度合作，促进产业技术开发与成果转化，为智能制造赋能汽车产业发展提供更标准更专业的整体化解决方案。中国汽车制造企业要加强技术创新，管理创新，不断提高自身的智能化服务，以适应未来智能制造的发展趋势，在激烈的市场竞争中保持竞争优势。

智能汽车工厂制造业转型

汽车产业链企业扎堆亮新品

上海车展2023展现出了中国汽车产业对智能和电动化的高度关注，车企和零部件供应商竞相布局智能化赛道，推出各种应用于车身、驾驶系统、充电站的智能技术。智能驾驶技术已从L4级别回归到L2-L3级别，并且主机厂在提高软硬件架构、计算平台和供应链方面都具备核心能力，加速了智能化的发展。随着智能化的快速发展，Tier1厂商百度、华为和转型迅速的头部车企有望赢得下半场先行优势。

高阶创维汽车智能化智能

通用汽车坚持原生系统研发,推动智能汽车发展

目前，智能汽车开发中的操作系统有三种，即原生系统、苹果CarPlay系统和AndroidAuto系统。通用汽车一直坚持使用原生系统进行车载系统研发，因为原生系统可以更好地适配汽车硬件和用户需求，不仅稳定性和安全性更高，且能够更快速地处理数据。虽然苹果CarPlay和AndroidAuto在界面和功能方面更加便利，但原生系统能够实现更个性化、差异化的用户体验，并具有更好的隐私保护功能。此外，采用原生系统还可以避免使用其他操作系统时可能出现的许可费用和版权问题，从而将成本降低。

原生 CarPlay Auto Android 苹果

中科创达携多款智能汽车产品亮相2023上海车展

中科创达在第二十届上海国际汽车工业展览会上展示了智驾域控、智能座舱、HMI开发、融合感知、网络安全管理以及车路协同六大领域的新智能汽车产品和技术解决方案，其中包括首次在国内亮相的CMS电子外后视镜和智能驾驶域控解决方案RazorDCXPantanal。此外，中科创达还宣布将与大众软件公司CARIAD建立合作伙伴关系，在智能互联和信息娱乐系统研发加速，双方共建合资公司，帮助大众实现“在中国、为中国”战略。

中科 HMI 智能解决方案后视镜

除了智能驾驶和智能座舱,汽车公司还在比什么技术?|2023上海车展

近年来，越来越多汽车制造商推出新的中央集成式电子电气架构，以满足汽车智能化需求。领克08采用CMAEvo架构下的EM-P增程电动方案，沃尔沃销售汽车大中华区销售公司总裁钦培吉则直言，沃尔沃是唯一实现中央集成式电子电气架构量产的豪华品牌。智己汽车在车展期间发布了AI4M智能战略，其中也包括对车辆软硬件架构的变革，采用“整车智能感知+中央大脑+区域控制”的全新智能化电气架构。汽车的智能化程度提高，对电子电气架构提出了更高的要求，而从“分散”走向“统一”，是其迭代的共识。

架构电气沃尔沃车型汽车

上海车展聚焦“智能驾驶+智能座舱”,“汽车将成核心计算平台”

在上海国际汽车工业展览会上，多家厂商介绍了智能驾驶和智能座舱的解决方案和应用。智能驾驶的主要功能有驾驶辅助、一键自动泊车、车周环境监控，智能座舱则结合人工智能生成内容、虚拟数字人、物联网等新技术为司机和乘客提供服务。游戏引擎Unity发布了最新智能座舱解决方案，可提供成熟、可量产落地的HMI创新方法论和实时3D工具。自研芯片和解决方案也备受关注，比亚迪与地平线联合宣布将基于征程5芯片量产，而黑芝麻智能发布了智能汽车跨域计算芯片平台武当系列。多家厂商认为未来"智能驾驶＋智能座舱"一体化将成为智能汽车发展趋势。

Unity 座舱智能芯片地平线