智能汽车行业今日商机情报（5月1日）

联发科将业务重心转向汽车和人工智能

4月30日消息，芯片设计公司联发科正将更多资源集中在汽车和人工智能领域，因为其智能手机客户面临供应过剩，通货膨胀和宏观经济的不确定性削弱了消费电子产品的需求。联发科首席执行官蔡力行在财报电话会议上表示：“我们肯定会非常迅速地将我们的资源转移到汽车和计算领域，因为这些领域将在未来三到五年为我们提供增长。”据蔡力行介绍，联发科正在大力投资人工智能，因为该公司关注的新领域都与计算相关。

力行蔡智能手机资源转移电子产品

错估形势!联发科手机芯片失利,重心转移到汽车和人工智能芯片!

只是从天玑9200芯片的表现来看，联发科似乎对不起这个更加先进的工艺制式。最新的消息显示，联发科首席执行官蔡力行表示，公司的发展战略迅速转移到汽车和人工智能芯片，并且有望在未来三到五年内实现增长；这样看的话，联发科在高端手机芯片上的投入或许不会太多，未来的高端手机芯片市场，高通可能要孤独求败了。

芯片天玑旗舰高通手机芯片

总爱把车载大屏当元宇宙入口,车企觉得这样很爽吗?

本文讨论了新能源汽车内部的屏幕设计趋势。作者认为，车企总是试图把智能手机和平板电脑的交互设计搬到汽车内部，从而削减了汽车的物理按键数量，尤其是激进的设计提高了操作难度和安全风险。虽然市场上一些新能源汽车的用户已经习惯了车内的大屏幕和语音助手，但智能化不能以牺牲安全为前提。对于购车者来说，多试驾或体验车内乘坐感受，考虑自己的需求也是很重要的。

车机按键汽车屏幕彩电

长城汽车在上海车展上展示了15款新能源汽车，其中多款车型已经进入量产阶段。长城汽车总裁穆峰在采访中表示，新能源转型的下半场是生态和体系之争，公司已经准备好全面展开这场大战。长城汽车在新能源汽车领域已经建立起成熟的供应链体系和“森林生态体系”，并持续投入研发，目前已拥有多套混动技术体系，产品阵容丰富。各大投资机构对长城汽车今年的业绩表示看好。长城汽车已经在新能源转型的路上行稳致远，相信未来会继续保持领先地位。

长城汽车下半场车型新能源坦克

迈向汽车新赛道两江新区两路果园港综保区引入智能网联定制化整车...

重庆保税港区集团宣布，探枫智能网联定制化整车全球总部基地项目已正式入驻两路果园综保区并发布了其新车型东风风行·探枫外交官。该项目总投资超过30亿元，预计年产值超过160亿元，致力于构建一体化的智能网联定制化整车研发、生产、销售和综合服务的基地。此项目的入驻标志着综保区正在向汽车新赛道趋势发展，为汽车产业提供了新的发展“引擎”。此外，综保区还专注于推动智能网联新能源汽车和新一代电子信息产业的发展，进一步构建千亿级汽车产业集群。

智能网保税整车汽车产业汽车

重庆临空前沿科技城新能源智能汽车工业园配套基础设施项目封顶年...

重庆临空前沿科技城新能源智能汽车工业园配套基础设施项目封顶，年产新能源整车不低于28万辆。该项目由中建八局发展建设公司承建，封顶标志着项目建设取得重要的阶段性成果，为周边工作全面施工吹响冲锋号角。项目全体人员表示将以更加饱满的工作热情，继续推进项目建设，以期工程最终的顺利竣工。

封顶工业园施工钢梁八局

从“云”入手看腾讯如何切入汽车智能化竞赛下半场

上海车展展示了众多新能源汽车，标志着未来汽车产业的发展方向将越来越趋向智能化。腾讯在其智慧出行技术开放日上，宣布推出智能化下半场，引领了智能汽车技术的新潮流，包括全面运用人工智能、大数据和云技术等，加强对汽车产业的各个环节支持。腾讯想为所有各方提供一个平台，当然基于云的，让参与汽车产业的每一方都能以这个桌子为基础，施展各自的优势。腾讯还发布了一款名叫HDAir的轻量级高精地图产品，它的数据量比高精度地图减少了80%，但仍能基本满足L2+自动驾驶的要求，且能够覆盖所有自动驾驶路线的需求。

腾讯地图开放日云自动

城市车山车海自带陪驾“老司机” 大连试驾阿维塔11

近日，新能源汽车阿维塔11基于华为智能汽车解决方案，搭载了包含NCA和APA智能停车在内的全球领先的智能驾驶系统。此套系统除了在高速上表现优异，能根据导航设定的线路自主上下匝道，并选择最优车道及路径，并在拥堵路况上也有出色表现。试驾者称，阿维塔11的智能操作简易便利，能让车主清晰了解车辆周边状况，一些产品力非常均衡。据悉，年内阿维塔11的智驾系统将进化至华为高阶智驾系统ADS2.0。

维塔智能车主体验蔚